С 2020 года взамен прямого субсидирования из областного бюджета в муниципальные дорожные фонды начал поступать транспортный налог по единым нормативам. Новый законопроект устанавливает размеры нормативов отчислений от транспортного налога в местные бюджеты: 45% - в бюджеты муниципальных районов и 20% - в бюджеты городских округов. Это связанно с тем, что сезонный характер дорожных работ требует большей оперативности, нежели позволяло бюджетное законодательство ранее. Это как раз тот случай, когда средства транспортного налога останутся там, где были собраны. Новые критерии распределения налога позволят муниципалитетам финансировать разработку проектно-сметной документации, связанной с дорожным строительством. Ранее средства субсидий можно было направлять только на капитальные вложения: строительство, капремонт и так далее. Эти средства нельзя было вкладывать в разработку проектно-сметной документации, на что уходит не мало времени. На разработку ПСД средств у муниципалитетов не было, теперь это доступно.

Тем самым можно сделать вывод: для того чтобы в положенный срок приступить к дорожным работам, необходимо своевременно оплачивать транспортный налог.

Налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения (ст. 357 НК РФ).

С более подробной информацией о транспортном налоге можно ознакомиться здесь